Združenie cestných dopravcov Slovenska ČESMAD považuje vládou schválené sadzby pre výber mýtneho od roku 2009 za vyššie, ako by mali byť aj po tom, čo ich znížila o 20 percent oproti pôvodnému návrhu ministerstva dopravy. Preto presadzuje, aby sadzby za prejazd jednotlivých úsekov ciest boli nastavené čo najbližšie k úrovni v okolitých štátoch, s výnimkou Rakúska. To má špecifické postavenie pri týchto sadzbách s cieľom znižovať tranzitnú dopravu. Informoval o tom Peter Halabrín z ČESMAD-u, s tým, že sadzby sú vyššie, ako je potrebné aj z hľadiska zliav pre vozidlá podľa ich vplyvu na životné prostredie a tiež poplatku za kvalitu cesty. "Vychádzali sme z toho, že poplatky za používanie spoplatnených ciest budú u nás na úrovni Českej republiky, kde sú nižšie a z hľadiska ekologických vozidiel výrazne nižšie ako naše aj po zľave." povedal Halabrín. Rozdiel v sadzbe mýtneho podľa neho predstavuje 15 až 20 percent. Ako pritom dodal, sadzby mýta nebudú mať výrazný vplyv na obmedzenie objemu tranzitnej nákladnej dopravy na Slovensku. Poznamenal, že v Českej republike, kde systém funguje od začiatku tohto roka, až 80 percent výberu mýta pochádza z vnútroštátnej dopravy.